พท.เห็นด้วยสั่งหยุดงาน“อิตาเลียนไทย” หลังเกิดเหตุ 2 โศกนาฏกรรมใหญ่
时间:2026-01-17 23:59:56 来源:虐老兽心网
พทเห็นด้วยสั่งหยุดงานอิตาเลียนไทยหลังเกิดเหตุโศกนาฏกรรมใหญ่
นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา รองโฆษกพรรคเพื่อไทย และผู้สมัครสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เขตเลือกตั้งที่ 29 เขตบางแค (บางแคเหนือ - บางไผ่) เขตหนองแขม (หนองค้างพลู) เปิดเผยว่า ขอขอบคุณรัฐบาลที่ได้สานต่อและดำเนินมาตรการสมุดพกผู้รับเหมาที่พรรคเพื่อไทยได้ดำเนินการไว้ ซึ่งมาตรการดังกล่าว จะสามารถกำกับดูแลและควบคุมผู้รับเหมาที่ชนะการประมูลโครงการต่างๆ ของภาครัฐ รวมถึงมีบทลงโทษต่อผู้รับเหมาที่กระทำผิดได้อย่างเหมาะสม เช่น การลดชั้นผู้รับเหมา การขึ้นแบล็คลิสต์ ตัดแต้ม ตัดสิทธิการประมูลขึ้นในบัญชีผู้ทิ้งงาน เป็นต้น
ทั้งนี้ จาก 2 เหตุการณ์สะเทือนใจ ทั้งเหตุการณ์เครนก่อสร้างในโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร–นครราชสีมา สัญญาที่ 3-4 งานโยธาช่วงลำตะคอง–สีคิ้ว และช่วงกุดจิก–โคกกรวด หล่นทับขบวนรถไฟ เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 ที่ผ่านมา เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 32 ราย และเหตุการณ์โครงเหล็กก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M82 หล่นบนถนนพระราม 2 เป็นเหตุให้ผู้สัญจรในขณะนั้น เสียชีวิต 2 ราย โดยทั้ง 2 โครงการดังกล่าว มีผู้จ้าง คือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) นั้น ตนต้องขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งอีกครั้ง ต่อครอบครัวของผู้เสียชีวิต
ขณะเดียวกัน ล่าสุดทางรัฐบาลได้สั่งการให้ผู้รับเหมา (อิตาเลียนไทย) หยุดการก่อสร้างชั่วคราวทั้ง 15 โครงการนั้น ตน “เห็นด้วย” กับข้อสั่งการของรัฐบาลดังกล่าว เนื่องจากในระหว่างนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องดำเนินการตรวจสอบตามหลักวิศวกรรมอย่างเคร่งครัด ต้องทำให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางมีความมั่นใจในการสัญจร และที่สำคัญ คือ ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดของประชาชนเป็นอันดับแรก
นายกฤชนนท์ กล่าวต่อว่า แต่ในส่วนของข้อสั่งการให้ “ยกเลิกสัญญาทันที” จำนวน 2 สัญญาที่เกิดเหตุของทั้ง 2 โครงการ โดยที่ยังไม่มีการบริหารจัดการจุดเกิดเหตุ อาทิ การรื้อย้าย การคืนผิวจราจร และเส้นทางรถไฟ รวมถึงยังไม่มีข้อสรุปถึงแนวทางการดำเนินการหลังจากนี้นั้น มองว่า รัฐบาลควรให้ความสำคัญ และประโยชน์ต่อประชาชนเป็นหลัก โดยต้องบริหารและคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดด้วย เนื่องจากเมื่อยกเลิกสัญญาแล้ว จะต้องเปิดประกวดราคาหาผู้รับจ้างใหม่ และกระบวนการขั้นตอนอื่นๆ ซึ่งอาจจะทำให้โครงการก่อสร้างมีความล่าช้าออกไปอีกประมาณ 1 ปี ส่งผลกระทบต่อการให้บริการและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ซึ่งรัฐบาลควรออกมาให้ความชัดเจนถึงแนวทางการจัดการให้ประชาชนได้รับรู้
อย่างไรก็ตาม หากรัฐบาลยืนยันจะตัดสินใจยกเลิกสัญญากับอิตาเลียนไทยใน 2 โครงการดังกล่าว ควรมีมาตรฐานเหตุการณ์อื่นๆ ที่เกิดขึ้นด้วย เพื่อให้เกิดความเป็นธรรม และสร้างบรรทัดฐานในประเทศไทย กล่าวคือ ควรพิจารณายกเลิกสัญญากับบริษัท ชิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ในฐานะผู้รับจ้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ช่วงบริเวณ ถนนสามเสน หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ที่เกิดเหตุถนนยุบเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2568 เนื่องจากนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ได้ให้คำมั่นในสภาผู้แทนราษฎรเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2568 ว่า จะเร่งรัดและจัดการโดยด่วน โดยมั่นใจว่าจะคืนผิวจราจรได้ในวันที่ 9 ตุลาคม 2568 แต่ความเป็นจริงจวบจนถึงวันนี้เป็นระยะเวลา 4 เดือนแล้ว การดำเนินการยังไม่เสร็จ และยังไม่สามารถคืนพื้นผิวให้ประชาชนได้สัญจรตามปกติได้
นายกฤชนนท์ กล่าวอีกว่า หากพรรคเพื่อไทย ได้เป็นรัฐบาล ยืนยันว่า จะดำเนินการตรวจสอบทุกสัญญาโครงการก่อสร้าง พร้อมทั้งจะแก้ไขและผลักดันการก่อสร้างทั้งระบบผ่านเงื่อนไขตามกฎหมายที่ถูกต้อง รวมถึงจะเพิ่มบทลงโทษที่เข้มงวด ขณะที่ การประมูลงานต่างๆ ต้องใช้ Price Performance (ราคาต่อประสิทธิภาพ) มาประกอบด้วย เพื่อดูแลความปลอดภัยในการก่อสร้าง เพิ่มระบบเทคโนโลยี เข้าไปเป็นส่วนประกอบในการก่อสร้างทุกโครงการ เช่น ระบบเซ็นเซอร์ตรวจวัดแรงสั่นสะเทือนและความเอียง ติดตั้งกล้อง CCTV เป็นต้น
นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา รองโฆษกพรรคเพื่อไทย และผู้สมัครสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เขตเลือกตั้งที่ 29 เขตบางแค (บางแคเหนือ - บางไผ่) เขตหนองแขม (หนองค้างพลู) เปิดเผยว่า ขอขอบคุณรัฐบาลที่ได้สานต่อและดำเนินมาตรการสมุดพกผู้รับเหมาที่พรรคเพื่อไทยได้ดำเนินการไว้ ซึ่งมาตรการดังกล่าว จะสามารถกำกับดูแลและควบคุมผู้รับเหมาที่ชนะการประมูลโครงการต่างๆ ของภาครัฐ รวมถึงมีบทลงโทษต่อผู้รับเหมาที่กระทำผิดได้อย่างเหมาะสม เช่น การลดชั้นผู้รับเหมา การขึ้นแบล็คลิสต์ ตัดแต้ม ตัดสิทธิการประมูลขึ้นในบัญชีผู้ทิ้งงาน เป็นต้น
ทั้งนี้ จาก 2 เหตุการณ์สะเทือนใจ ทั้งเหตุการณ์เครนก่อสร้างในโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร–นครราชสีมา สัญญาที่ 3-4 งานโยธาช่วงลำตะคอง–สีคิ้ว และช่วงกุดจิก–โคกกรวด หล่นทับขบวนรถไฟ เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 ที่ผ่านมา เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 32 ราย และเหตุการณ์โครงเหล็กก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M82 หล่นบนถนนพระราม 2 เป็นเหตุให้ผู้สัญจรในขณะนั้น เสียชีวิต 2 ราย โดยทั้ง 2 โครงการดังกล่าว มีผู้จ้าง คือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) นั้น ตนต้องขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งอีกครั้ง ต่อครอบครัวของผู้เสียชีวิต
ขณะเดียวกัน ล่าสุดทางรัฐบาลได้สั่งการให้ผู้รับเหมา (อิตาเลียนไทย) หยุดการก่อสร้างชั่วคราวทั้ง 15 โครงการนั้น ตน “เห็นด้วย” กับข้อสั่งการของรัฐบาลดังกล่าว เนื่องจากในระหว่างนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องดำเนินการตรวจสอบตามหลักวิศวกรรมอย่างเคร่งครัด ต้องทำให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางมีความมั่นใจในการสัญจร และที่สำคัญ คือ ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดของประชาชนเป็นอันดับแรก
นายกฤชนนท์ กล่าวต่อว่า แต่ในส่วนของข้อสั่งการให้ “ยกเลิกสัญญาทันที” จำนวน 2 สัญญาที่เกิดเหตุของทั้ง 2 โครงการ โดยที่ยังไม่มีการบริหารจัดการจุดเกิดเหตุ อาทิ การรื้อย้าย การคืนผิวจราจร และเส้นทางรถไฟ รวมถึงยังไม่มีข้อสรุปถึงแนวทางการดำเนินการหลังจากนี้นั้น มองว่า รัฐบาลควรให้ความสำคัญ และประโยชน์ต่อประชาชนเป็นหลัก โดยต้องบริหารและคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดด้วย เนื่องจากเมื่อยกเลิกสัญญาแล้ว จะต้องเปิดประกวดราคาหาผู้รับจ้างใหม่ และกระบวนการขั้นตอนอื่นๆ ซึ่งอาจจะทำให้โครงการก่อสร้างมีความล่าช้าออกไปอีกประมาณ 1 ปี ส่งผลกระทบต่อการให้บริการและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ซึ่งรัฐบาลควรออกมาให้ความชัดเจนถึงแนวทางการจัดการให้ประชาชนได้รับรู้
อย่างไรก็ตาม หากรัฐบาลยืนยันจะตัดสินใจยกเลิกสัญญากับอิตาเลียนไทยใน 2 โครงการดังกล่าว ควรมีมาตรฐานเหตุการณ์อื่นๆ ที่เกิดขึ้นด้วย เพื่อให้เกิดความเป็นธรรม และสร้างบรรทัดฐานในประเทศไทย กล่าวคือ ควรพิจารณายกเลิกสัญญากับบริษัท ชิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ในฐานะผู้รับจ้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ช่วงบริเวณ ถนนสามเสน หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ที่เกิดเหตุถนนยุบเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2568 เนื่องจากนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ได้ให้คำมั่นในสภาผู้แทนราษฎรเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2568 ว่า จะเร่งรัดและจัดการโดยด่วน โดยมั่นใจว่าจะคืนผิวจราจรได้ในวันที่ 9 ตุลาคม 2568 แต่ความเป็นจริงจวบจนถึงวันนี้เป็นระยะเวลา 4 เดือนแล้ว การดำเนินการยังไม่เสร็จ และยังไม่สามารถคืนพื้นผิวให้ประชาชนได้สัญจรตามปกติได้
นายกฤชนนท์ กล่าวอีกว่า หากพรรคเพื่อไทย ได้เป็นรัฐบาล ยืนยันว่า จะดำเนินการตรวจสอบทุกสัญญาโครงการก่อสร้าง พร้อมทั้งจะแก้ไขและผลักดันการก่อสร้างทั้งระบบผ่านเงื่อนไขตามกฎหมายที่ถูกต้อง รวมถึงจะเพิ่มบทลงโทษที่เข้มงวด ขณะที่ การประมูลงานต่างๆ ต้องใช้ Price Performance (ราคาต่อประสิทธิภาพ) มาประกอบด้วย เพื่อดูแลความปลอดภัยในการก่อสร้าง เพิ่มระบบเทคโนโลยี เข้าไปเป็นส่วนประกอบในการก่อสร้างทุกโครงการ เช่น ระบบเซ็นเซอร์ตรวจวัดแรงสั่นสะเทือนและความเอียง ติดตั้งกล้อง CCTV เป็นต้น
-
圣卢西亚皇家赛马会五匹赛马提名参加巴巴多斯年度赛马重头赛合肥:“公园+”让“赏绿”变“享绿”设计楼房有哪些技巧 设计楼房注意事项นักดาราศาสตร์ค้นพบการกระจายตัวของกระจุกดาวฤกษ์ในบริเวณก่อกำเนิดดาวฤกษ์中兴通讯最新消息 5G全系列产品多项技术方案取得突破“白金矿”儿子、黑体赛冠军“金属元素”9月2日2022玉龙秋季拍卖会上拍![新浪彩票]足彩25190期盈亏指数:拉齐奥主场防平漫画台怎么取消自动续费绝区零危局强袭战配队推荐攻略39 ESSENTIAL Travel Apps for iPhone & Android in 2025
相关内容
- ·鸣潮巡哨机傀在哪里 鸣潮巡哨机傀位置一览
- ·初一议论文:和谐之美,美在诚信
- ·女甲新赛季开锣,年轻广州女足首战收平局
- ·我国电动汽车充电基础设施总数达1864.5万个
- ·小伙刮中福彩10万太激动 顺手买的双色球又中奖
- ·登榜“无废工厂”名单,济能新获山东省级殊荣
- ·视频通古代,兔子退五常全球吓尿
- ·特朗普施压要求乌克兰“迅速行动”
- ·Former Iranian prisoner urges Trump to plan for post
- ·荣程钢联(山西)钢铁有限公司
- ·国漫盘点:综漫最值得追随的老大
- ·Kết quả bóng đá Man City 3
- ·成长名言:激励成长的名言
- ·100平米全包装修价格 全包装修事项
- ·全国秋季“村晚”在皖示范展示
- ·英雄联盟海克斯大乱斗法转物怎么玩
最新内容
推荐内容
热点内容
- ·塔瑞斯世界能搬砖吗 塔瑞斯世界搬砖攻略
- ·国台办:厦金海域自古以来就是两岸渔民传统作业渔场,根本不存在所谓的“禁止、限制水域”一说
- ·“最美媳妇”,无惧风雨守大爱
- ·QQ拼音输入法如何打出特殊符号和颜文字
- ·《息风谷战略》内置修改器 调节金钱属性点数 一键全解锁
- ·登榜“无废工厂”名单,济能新获山东省级殊荣
- ·Kết quả bóng đá Man City 3
- ·Hộ kinh doanh vượt 500 triệu đồng vẫn phải nộp thuế VAT từ đồng đầu tiên
- ·西游笔绘西行6月兑换码大全2024 内部最新兑换码汇总
- ·Foxmail怎么设置QQ邮箱
